رابطه همبستگی

در سال 1959 اوهساکی و همکاران با استفاده از آزمایش نفوذ استاندارد رابطه ای کلی برای بدست آوردن زاویه ی اصطکاک داخلی خاک ارائه نمودند:

نقاط ضعف ساختمانهای مصالح بنایی با کلاف

نقاط ضعف ساختمانهای مصالح بنایی با کلاف

-1 عدم اجرای کلاف قائم

-2 اتصال نامناسب کلاف افقی با کلاف قائم

-3 عدم رعایت فواصل بازشوها با کلاف قائم

-4 عدم اتصال مناسب دیوارها با کلاف

-5 عدم اتصال مناسب تیرها (تیرچه ، تیر فلزی) با کلاف افقی

-6 کیفیت پایین بتن مصرفی در کلاف افقی و قائم

فرو افتادن پایه های بتنی

فرو افتادن پایه های بتنی سیمهای برق به دلیل پوسیدگی پایه های بتنی و عدم مهار کافی در تکیه گاه

سیستم سقف در ساختمان بنایی

سیستم سقف در ساختمان بنایی

نامناسب بودن سیستم سقف در ساختمان های مصالح بنایی علت بسیاری از فروریختگی ها در زمین لرزه می باشد .

استفاده از مصالح سنگین یا اجرای آسفالت مجدد در سقف ها باعث سنگین شدن آنها در طول زمان می گردد که در حین زمین لرزه نه تنها باعث افزایش نیروهای جانبی ساختمان می گردد بلکه ار تعاش قائم سقف را نیز موجب می شود.

عدم وجود سقف های صلب با کلافهای خارجی باعث 

دیوارهای ساختمان بنایی

دیوارهای ساختمان بنایی

یکی دیگر از علل گسیختگی در ساختمان های مصالح بنایی، آسیب پذیر بودن دیوار ها می باشد . زیاد بودن ارتفاع و مهار نبودن خارج از صفحه دیوار ، پایداری و ظرفیت بار بری دیوار در خارج از صفحه را محدود می نماید . همچنین طول مهار نشده زیاد دیوار نیز باعث افزایش لنگر خمشی خارج از صفحه می گردد . دیوار ها یی که نسبت ارتفاع به ضخامت بالایی دارند ، در برابر زمین لرزه دچار گسیختگی خارج از صفحه می گردند . چنانچه این دیوار ها در طبقات فوقانی ساختمان قرار داشته باشند ، بدلیل بزرگتر بودن نیرو های زمین لرزه یا تشدید ارتعاشات و کم بودن تنش  فشاری درمقطع دیوار ، خسارت شدید تری را متحمل می شوند.

از طرف دیگر وجود بازشوهای بزرگ در دیوار باعث کاهش مقاومتی برشی و خمشی آن می گردد . همچنین نزدیکی بازشو به انتهای دیوار سبب می شود که اتصال آن دیوار و دیوار متقاطع ضعیف شده و دیوار بصورت یک دیوار مهار نشده رفتار نماید .

عبور لوله ودودکش قطور از درون دیوار باعث ضعف موضعی و کاهش مقاومت دیوار می گردد . قرار گرفتن مستقیم تیر های باربر سقف بر روی دیوار نیز با عث تمرکز تنش در محل اتصال و شکست دیوار می گردد . همچنین مؤلفه افقی بار سقف های قوسی در بالای دیوار های خارجی موجب کاهش مقاومت خارج از صفحه دیوار می گردد.

شکست دیوارهای برشی

شکست دیوارهای برشی

برای دیوارهای برشی یا طولی تحت نیروهای زمین لرزه دو حالت شکست محتمل است؛ شکست خمشی و شکست برشی. معمولاً پایه های پهن دچار گسیختگی برشی و پایه های باریک دچار گسیختگی خمشی می گردند. شکست خمشی و برشی را در دیوارهای بنایی آجری نشان می دهد. به هنگام زمین لرزه دیوار تحت نیروهای جانبی متناوباً بر روی پاشنه و پنجه تلو می خورد. چنانچه مقدار نیروی زلزله از مقاومت حد الاستیک دیوار بیشتر گردد، جابجایی زیاد شده و دیوار واژگون می گردد. اما از آنجایی که نیروی زلزله ماهیت رفت و برگشتی داشته و لحظه ای می باشد. واژگونی چند لحظه بیشتر طول نمی کشد و دیوار به س

مکانیسم شکست

مکانیسم شکست

هنگامی که ساختمان در معرض زمین لرزه قرار می گیرد، نیروهای اینرسی متناسب با جرم سیستم سازه ای، بر سازه تحمیل می گردد. در حین حرکات زمین در جهات قائم و افقی، نیروهای اینرسی که بر سازه وارد می شوند در هر لحظه تغییر کرده و ارتعاشات سه بعدی ساختمان را نتیجه می دهند. اجزای سازه ای که تا قبل از وقوع زمین لرزه، اساساً بارهای قائم را تحمل می کردند، حال باید بتوانند بارهای افقی را که به صورت لنگر خمشی و نیروی برشی اضافی به سازه وارد می شوند را نیز تحمل نمایند.

مشاهده رفتار ساختمانهای بنایی هنگامی که تحت تأثیر زمین لرزه قرار دارند، نشان می دهد که ارتعاشات ساختمان، شدیداً به چگونگی اتصال دیوارها به یکدیگر و همچنین مهار آنها در تراز کف و سقف، بستگی دارد (شکل زیر)

روسازی انعطاف پذیر یا آسفالتی

روسازی انعطاف پذیر یا آسفالتی

روسازی آسفالتی، مقاومت برشی مناسبی دارد ولی مقاومت کششی آن بسیار کم است . بارهای وارده بر روسازی آسفالتی در سطح نسبتاً کوچک تر و با گستردگی کمتری نسبت به روسازی بتنی به خاک بستر روسازی منتقل می شود. در روسازی آسفالتی، معمولاً از سه لایه متمایز زیراساس، اساس و آسفالت استفاده می شود. مقاومت و کیفیت خاک بستر روسازی در پایداری روسازی آسفالتی، نقش تعیین کننده دارد.

روسازی تمام آسفالتی نیز یکی از انواع روساز ی های انعطافپذیر است که در آن فقط از لایه های آسفالتی که مستقیماً روی بستر روسازی و یا بستر تقویت شده قرار می گیرد، استفاده می شود. در این نوع روسازی، مصالح زیراساس و یا اساس کاربردی ندارد .روسازی های تمام آسفالت، عمر طولانی دارند و صرفاً برای مناطق مرطوب با یخبندان زیاد می تواند کاربرد داشته باشند.

عوامل موثر در طرح روسازی

عوامل موثر در طرح روسازی

ویژگی های خاک بستر

ویژگی های خاک بستر روسازی شامل مواردی نظیر نوع، طبقه بندی، مقاومت ، حساسیت در برابر تغییر حجم و یخ بندان، نشست و تحکیم و شاخص تراکم نسبی آن می باشد.

ویژگی های لایه روسازی

شامل جنس، کیفیت، مقاومت فشاری و کششی، دوام، تراوایی، زهکشی و پایداری در برابر دوره های یخبندان -  ذوب میباشد.

 شرایط جوی

شامل رطوبت، یخبندان و عمق نفوذ آن، درجه حرارت محیط و تغییرات آن است.

شرایط هندسی

شامل شیب های تند طولی مسیر و تقاطعات می باشد که معمولاً موجب تغییر شکل قشررویه میگردد.

 ترافیک

شامل نوع، وزن، ترکیب و تعداد محورهای وسایل نقلیه عبوری میباشد.

عمر طرح

عمر طرح که براساس آن روسازی طراحی می شود.

هزینه طرح

شامل هزینه های مراحل ساخت، بهره برداری و نگهداری است.

نکات مهم

نکات مهم

1- آلو مینیوم پس از فولاد پرمصرف ترین فلز صنعتی می باشد .

2- سنگین ترین و نرم ترین فلز صنعتی  سرب می باشد . 

3- از ذوب مجدد و تصفیه آهن خام چدن به دست می آید .

4- نقطه ذوب آهن خام 1100 تا 1300 درجه سانتیگراد است .